第185章車上秘談2

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江偉笑道:“爺爺，首期我希望能夠開通天京、上海和廣州，當然，如果爺爺您同意的話，我希望在未來可以和國家合作成立一家新的公司來運營國內的民航市場。我出資金和一部分管理人員，國家出大多數的人員，以國際先進的管理理念和技術，以市場化運作的手段我們共同來發展國內的民航業務。”大老闆微微皺眉沉思良久，道:“還是先開通這三個國際空港吧，至於國內共同組建民航的事情，等將來我們再看看有沒有這個必要。不過小偉呀，我希望能夠派出一部分人員，到你將來的航空公司去學習學習，不知道你同意不？”江偉自然清楚大老闆的心思，但這件事情江偉是沒辦法拒絕的，否則肯定會讓上頭不滿意，這對於瞭解後世發展的江偉來說是絕對不會同意的，笑道:“當然沒問題，爺爺，您儘管派，他們想學什麼我到時安排就是了。可能一些關鍵崗位沒辦法派上去，但一些非關鍵的崗位，我還是能夠說了算的。想來奧尼爾他們這些董事也會同意的。”大老闆得到江偉的親口承諾，頓時心滿意足的笑道:“那就太好了，我代表國家謝謝你。小傢伙，你可真是給你爺爺長臉呀，呵呵，怎麼你就不是我親孫子呢。”江偉依偎在大老闆的懷裡笑道:“爺爺，我這不和您親孫子也差不了多少嗎，再說了，您和我爺爺的關係在那裡擺著呢，他的孫子不也就是您的親孫子嗎。”大老闆老懷大悅哈哈笑道:“對對，你這小鬼，真是越來越會說話了。”二人又聊了一會兒關於航空業的現狀以及未來的發展等話題後，眼看著就快要到中南海了，大老闆再次話題一轉道:“對了小偉呀，你在國外經常跑，與哪家銀行的關係比較好呀？國家現在有一批貸款項目，反正從哪裡貸款也是貸，如果你有人的話我就做主到時關照他們一下吧。”江偉一聽這話，頓時雙眼一亮，笑道:“謝謝爺爺，我還真和幾家銀行關鍵不錯，呵呵，不過爺爺，您這話我可就不敢認同了，是您又缺錢找不到地方貸款了吧，不過您放心，這事兒給我辦，我保證給您辦得妥妥當當的，就是不知道爺爺您打算貸多少款？”大老闆苦笑著搖了搖頭，道:“你這個小鬼，腦袋瓜子怎麼就那麼呢。”說著苦嘆道:“唉，現在咱們國家還窮，在外國人面前還有些勢弱，這不國家有幾個重點項目想要貸一批款，可找了幾家世界的銀行他們的條件都不是很合適，要不是有你支援的那20億美元，眼下國家很多的項目都沒辦法展開，目前來說，國家還有近百億美元的缺口，不過我們只要65億美元的貸款就行了。”江偉想了一下，道:“爺爺，要不我再借給您點？您少貸點也可以多省點利息呀。剩下的我幫您聯繫和平銀行，他們那邊到是可以滿足您的條件，我和他們老闆克勞德認識，相信這個面子他還是會給我的。”大老闆搖了搖頭，一臉的慈祥笑道:“小偉呀，我可不能總向你借錢花，畢竟你自己也得發展嗎，你就幫我聯繫一下那個和平銀行吧，那家好像是英國的銀行吧？我記得也是剛剛在香港成立分行。”江偉微笑道:“是呀，不過他們的實力還是可以的，貸個百八十億很輕鬆，如果他們不行的話，我到時候幫您聯繫花旗銀行。爺爺，這樣吧，我呆會兒就聯繫和平銀行那邊，然後您派人去香港和他們談就行了。”大老闆高興的答應了著，心中暗想國家現在有了江偉這個特殊的存在，在國際上辦一些事情到是的確方便了不少，如果國內的幹部們人人都能夠有他這份愛國的心思，黨內的人們心往一塊兒使，何愁國不富民不強呀。

江偉在進入中南海之前下了車，事情已經與大老闆聊完了，江偉也沒必要進那個核心圈子裡了，大老闆下午可是很忙的，自己進去了再想出來又得費一番事兒，還不如直接不進去呢。

揮手告別了大老闆等人之後，江偉鑽到了江華隨著車隊駕駛的一輛朗逸裡，那是江偉在天京時候的賣座。

一邊向家裡駛去，江偉一邊拿出手機來先給克勞德打了個電話，把華夏政府想要貸款的事情和他說了說，讓他看著給辦辦，當然一切按照國際慣例來，只是在貸款利率方面可以優惠一些，貸款手續可以儘快辦甚至是後補，反正江偉也不擔心政府會反悔，關鍵還是江偉這幾十億美元還不看在眼裡，無論是天堂還是雷克薩斯，一個月就能夠賺回來了。

晚上的新聞聯播裡，大張其鼓的宣傳了大老闆專程視察鈴木汽車的新聞，同時對於自主知識產權的“中華”志俊面世，給予了高度評價，更將大老闆親自試座之後立即代表軍委向鈴木汽車公司下了200臺車訂單的事情報道了出來，瞬間在全國引起了巨大反響和陣陣歡呼。在緊隨其後的新聞當中，還報道了鈴木汽車公司的背景以及關聯企業，其中就包括朝陽鈴木摩托車股份有限公司，這兩傢俱有代表的中外合資企業瞬間進入了人們的視線之內，尤其聞聯播之後的黃金廣告位上，情景優美的山間一臺“中華”志俊行駛在山間公路上，悠揚的民族樂曲中“車到山前必有路，有路必有中華車”更加在廣大的人民心中紮發芽，讓全國的百姓們記住了“中華”車。

再有四天就要節了，可是就是這短短的四天裡，郭嶽桐卻忙的幾乎腳不沾地，一邊將分解出來的東北虎suv配件規格等發送到相關的配件廠去進行生產，一邊還要接著各個部委的裝備部門的大佬們，在新聞播出的第二天，首都的各個部委就全都行動了起來，85年的購車計劃當中，幾乎全都送到了郭嶽桐的手中，僅僅二天的時間，郭嶽桐就接到了超過三千臺車的訂單，儘管這些車只需要幾天的時間就可以生產出來，但面對著如此良好的銷售勢頭，卻也遠遠超出了郭嶽桐的預料，要知道這還僅僅是天京，而且馬上就要過節了，相信過完了節之後，全國各地的訂單都會如雪花一般飄過來，到時就算是開足了馬力來生產，估計也會形成積壓吧。

而新聞的播出，同時也帶動了鈴木摩托車的銷售，如果說原來大家的心中還有些疑問鈴木摩托車和鈴木汽車之間的關係，那新聞播出之後，大家幾乎全都清楚了原來這兩家公司居然是兄弟公司，無論是任何一家都是引進的國外先進製造技術，尤其是鈴木摩托車已經在東海省內形成了一定的名氣，這下等於免費給鈴木摩托車在全國做了一次廣告，頓時鈴木摩托車銷售部的電話幾乎快被打暴了，全都是各自全國各地的經銷商打過來要求訂貨的電話，僅僅幾天的時間，鈴木摩托車的訂單就增漲了10萬輛以上。畢竟相較於昂貴的汽車來說，摩托車還易被人接受，尤其是鈴木普通的80、型摩托車售價僅有幾千到萬元左右，稍稍有點經濟實力的都可以買上一輛。

更有甚者，在節過後巴基斯坦國家領導人華夏期間，居然還參觀了鈴木汽車製造工廠，並在隨後帶來的一系列經濟合同當中，還向鈴木訂購了臺“中華”轎車，更表示歡鈴木汽車和鈴木摩托車到巴投資建廠，對此，郭嶽桐和楊綿綿均表示會在隨後到巴考察投資。

關於這個始終如一與華夏保持著良好關係的國家，江偉的印象一直不錯，在得到郭嶽桐和楊綿綿的彙報後，江偉幾乎沒有任何的思考就同意了二人的意見，反正自己過去也是去賺錢的，面對著龐大的巴伊市場，江偉沒道理放棄，尤其是那裡的地形複雜，摩托車更加適合那裡的發展，如果能夠將鈴木摩托車迅速做成國際品牌貌似也不錯。至於鈴木汽車，經過江偉的考慮，成立一家“中華汽車股份有限公司”以後生產的“中華”汽車全都由這家公司出售，就算是去巴方也會以中華的名義過去投資建廠，當然，研究中心是不可能移到那邊去的，那裡也僅僅能夠滿足製造和銷售、服務就行了。

一直忙碌到過了元宵節，江偉的節總算是過完了，在享受著濃濃親情的同時，也著實讓江偉有些哭笑不得，這家族大了尤其是自己的輩份太小還真是一件無奈的事情，光是幾家來回走一圈，就得個把月，要不是因為此時有了手機這種先進的通訊工具，肯定會耽誤很多事情的，不過就算再累再麻煩，江偉也還是會每年都在家裡過年的，前世幾歲就成為孤兒的江偉，難得這次能夠老天補償自己這麼多的親情，江偉可不想再錯過與親人團聚的子了，平時再怎麼不在國內，節那是雷打不動要在國內陪家人的。

年會過後，各大企業紛紛將力投入到了各自規劃的發展之中。

天堂公司經過年會之後，將重心轉移到了新產品的研發上面，大阪的研究院已經成立了起來，奧尼爾親自兼任研究院的院長，開始主抓保健以及與人類生活息息相關的新產品研發當中，經過幾個月的發展和挖掘以及慕名前來投靠的科研人員的努力下，除了閃存技術之外，又拿出來了兩種新型產品，一種可以極大的補充人體所需的鈣和各種維生素，另外一種卻是包裝上的發明，通過特殊的配方生產出來的包裝盒，可以達到降解的功效，這種包裝對環境不會造成汙染，過個幾年居然就可以完全自然氧化分解了，對於這兩種產品問世，著實給了江偉一些驚喜，他實在沒想到天堂研究院居然這麼快就拿出來了產品。

眼下天堂公司正常的業務已經不需要江偉去過問了，有奧尼爾和威爾斯等人完全可以很好的發展天堂公司，這是年會的時候江偉確立下來的幾項重大事情之一，只是剛開始奧尼爾還是習慣的向江偉進行了彙報江偉並沒有對其做出更進一步的指示，只是讓他自己看著發展就好，畢竟不可能每一種新產品的上市都得需要江偉自己去*作指導吧，有了前兩種的方法，奧尼爾已經完全具備了ceo的能力，將天堂公司給奧尼爾去打理，江偉很放心。

同時天堂公司也已經與美國安利公司達成一致，將以現金的形式全資收購安利旗下紐崔萊品牌，將紐崔萊這一營養品品牌收到天堂公司手中，使新研發出來的保健品悉數使用了紐崔萊商標，完成天堂公司品牌戰略的第一部。

據年會期間天堂公司董事會的研究決定，天堂公司依託大阪研究院，確立了品高端戰略，未來將向四大方向擴展自己的產品線。紐崔萊營養保健品的收購僅僅是天堂公司實現自己戰略高度的第一步，未來還將向美容、個人護理、家居護理方面進軍，按照天堂公司的戰略發展規劃，在未來三年內，將分別收購相關方面的高端品牌，以實現戰略調整及佈局，達到天堂公司的持續均衡發展。

同時天堂公司還在這段期間完成了一件大事，將註冊地從維京群島轉移到了福克蘭。雖然稅收上比原來多了一些，但相對於其他世界上任何一個國家來說，都是少得可憐了。江偉這樣*作也是沒辦法，福克蘭要想發展就離不開龐大的資金，總指望著自己往裡投，就算自己的錢再多也總有花完的一天，關鍵還是在資金的調動上有些太麻煩，所以在年會的時候江偉和奧尼爾商量了一下，奧尼爾立馬二話不說就同意了，其實他不同意也不行，誰讓江偉才是天堂公司真正的持有者呢。僅僅一家天堂公司就能夠為福克蘭每年帶來10億美元的稅收，再加上其他的一些公司和和平銀行的作用，相信福克蘭的建設將邁嶄新的臺階。

雷克薩斯和現代集團的合作計劃已經全部展開，雷克薩斯的美國工廠已經正式開工，將生產雷克薩斯品牌旗下的速騰、靈、景逸、朗逸，以及現代集團旗下明星、卓越兩大車型，憑藉著先進的設計理念以及全球最頂級的生產線保證了產品的質量，在北美地區迅速掀起了一股，尤其是雷克薩斯旗下的各款車型，訂貨貨持續增長，先進的4s專營店的理念，無論是在加拿大還是在美國又或者墨西哥，都掀起了一股加盟狂，極大的擠壓了福特、通用等本土品牌的市場份額，直讓各大汽車商紛紛喊著狼來了，可卻絲毫沒有辦法，技術上或許與雷克薩斯相差無比，甚至在某些方面還超過雷克薩斯，但雷克薩斯那先進的全自動化生產線，卻是世界上任何汽車製造商都忘塵莫及的，每條生產線年生產能力萬臺，平均幾分鐘就生產一臺車的製造能力，將各大汽車製造商遠遠的拋在了身後。

同樣現代的兩款車型，明星早就在加拿大得到了認可，在民眾之間好評如，銷量廣泛，這次經過投在美國的工廠生產之後，價格更低，質量上卻更有保礙，雷克薩斯的品質是無人質疑的，因此極大的帶動了低調車型的銷量，尤其是早就得到認可的升明星車型，此時售價僅僅相當於9美元左右，幾乎任何家庭都能夠買得起，在雷克薩斯稍稍做了一下宣傳以及降價之後，立即在北美地區引起了一系列的銷售狂，年節期間的2月份，就接到了超過20萬輛訂單。

而雷克薩斯為了更進一步的擠壓美國汽車製造商家的市場份額，在年會期間江偉制訂的策略下降10%，以最售最低的一款速藤為例，僅僅只售萬美元，雖然利潤率上下降了一些，但因為擁有著先進的生產線以及極少的僱員，卻仍然可以保持每臺車有著4200美元的淨利潤，可因為雷克薩斯的這次調價行為，著實給北美地區的汽車市場來了一次巨大的地震，無論是雷克薩斯還是現代，都成為了北美地區最為**的車型，現在人們購買汽車第一首選就是雷克薩斯，普通的老百姓卻是首選現代，畢竟一臺雷克薩斯汽車就算是售價最低的速藤都快能夠購買兩臺現代明星了，他們也得為自己的口袋考慮，尤其是在如今全國經濟並不怎麼好的情況下，能省就省吧。而那些中產階級以上或者家庭經濟條件稍好的，往往已經考慮購買第二臺或第三臺汽車了，自然此時他們考慮的卻是雷克薩斯，現代已經無法滿足他們益越來越高的虛榮心了。大大們，給和尚點鮮花吧，謝謝了先。